В гостях у Матвея Ганапольского криптотрейдер Кир Келевра.
В эфире prm.global КУБ говорили о криптовалюте, ее производстве и ценности на рынке.
В беседе Кирилл Келевра раскрыл преимущества биткоинов:
1. Расплатиться биткоинами можно с любым человеком в любой точке мира без посредников.
Владение лично ваше и за использование биткоинов не нужно платить банку, как за использование карточки.
«Эта валюта более схоже с наличностью, то есть виртуальные деньги находятся в цифровом кошельке непосредственно у вас, а не на счету в каком-то банке. Это главное отличие от денег на кредитной карточке», — пояснил криптотрейдер.
2. Биткоины — условно анонимная наличка.
Это преимущество спровоцировало несколько опасений относительно криптовалюты. Например, мнение о том, что биткоины придуманы для того, чтобы не платить налоги. А также — что биткоины используют наркоторговцы и для финансирования террористов. «Изначально имело место, но сейчас процент таких операций минимальный», — заявляет Кирилл Келевра.
Кирилл попытался объяснить, как криптовалюта производится.
«Процесс ее создания называется майнинг. Всего 21 млн криптовалюты сейчас существует. Это максимальное количество виртуальных денег. Нужно шифрование для безопасности передачи данных. Используется алгоритм шифрования. Простыми словами существует условный договор между неким количеством людей о том, что определенный код соответствует определённой сумме, конкретным деньгам этот алгоритм не соответствует. То есть эти люди придали ценность этой договоренности. Есть агент, который проверяет правильность этого алгоритма и за свою деятельность получает определенную зарплату», — пояснил гость.
Биткоины сейчас можно менять на реальные купюры. Биткоин соответсвует 2400 долларов.
Хэш таблицы
CS50x – вводный курс по обучению компьютерным наукам и программированию, разработанный Гарвардским колледжом. Данный курс подходит как для средних и продвинутых пользователей, так и для новичков в данной сфере.
If you want to contribute translated subtitles or to help review those that have already been made by others and need approval, you can click the gear icon in the video and go to subtitles/cc, then «add subtitles/cc». I really appreciate those who do this, as it helps make the lessons accessible to more people.
— 3blue1brown is a channel about animating math, in all senses of the word animate. And you know the drill with YouTube, if you want to stay posted on new videos, subscribe: 3b1b.co/subscribe
Интервью Дмитрия Гордона с одним из главарей боевиков «ДНР» в 2014 году, так называемым министром обороны «ДНР» Игорем Гиркиным (Стрелковым) в программе «ГОРДОН». 2020 год
Подписывайтесь на официальный канал Дмитрия Гордона, чтобы не пропустить новые выпуски!
Сайт: hugs.fund
Telegram канал: t.me/HugsFund
Telegram чат: t.me/hugsclub
e-mail: info@hugs.fund
Facebook: www.facebook.com/Hugsfund1
Задавайте вопросы в комментариях, мы отвечаем на все. Также не забывай поставить лайк, подписаться на канал и сделать репост, чтобы как можно больше людей узнали об этом ролике.
В век ультрасовременных технологий и космических материалов после стольких лет печального опыта, большие корабли все равно продолжают тонуть — почему?..
Современные круизные лайнеры больше чем когда-либо. Их гонки за самыми незабываемыми впечатлениями побеждают принцип, чем больше, тем лучше. Однако некоторые специалисты считают, что они стали чересчур большими кораблями, так как теперь в одном кораблекрушение могут погибнуть тысячи людей. Но такова природа судоходной индустрии, когда происходит крушение, оно принимает гигантские масштабы.
Кораблекрушение Титаника в XX веке революционизировало правила безопасности, но лайнер «Коста Конкордия» постигла та же участь. Почему история повторяется. Чтобы узнать, почему тонут корабли, мы обратились свой взор на самые трагические кораблекрушения последних лет. А также рассмотрим данные судебной экспертизы.
Капитан Титаника Джонн Смитт пошел на дно со своим кораблем и стал героем, капитан лайнера Франческо Скеттино «упал» в спасательную шлюпку и стал злодеем. Но возможно в эту ночь он сделал кое-что правильно, чтобы спасти жизнь пассажиров — он направил свое судна на риф и поставил его в такое положение, чтобы тот не ушел на глубину. Несмотря на это гибель «Коста Конкордия» облетела весь мир. И вновь подняла вопросы безопасности на море.
Одни специалисты считают, что настало время пересмотреть размеры кораблей и судов, и то как ими управляют, так как думают, что правила и нормы отстают от размеров судов. Наряду с этим численность высокопрофессионального экипажа сокращается в пользу обслуживающего персонала, который в свою очередь получает не инструктаж по технике безопасности в море, инструкцию о сохранности товаров и предоставлении качественных услуг.
Хоть и поздновато, но круизная индустрия все же начала пересматривать вопросы безопасности на море, в которых учтут ошибки прошлого. Но как говориться время покажет. Необходимость создания новых правил безопасности на море актуально как никогда. По всему миру в плавание отправляются новые большие корабли. В течение следующих трех лет на воду будут спущены как минимум 35 кораблей более 300 метров в длину, и некоторые из них будут вещать более 6 тысяч счастливых отдыхающих. И все будут верить, что люди покорили океан, и их плавающие отели непотопляемы.
Тёмные сети: где в России находятся подпольные порноиндустрии? Кто организует кастинги фильмов для взрослых и как не допустить попадание личной информации в открытый доступ? Подпольный рынок скелетов: кто скупает черепа неизвестных? Как простые кости превращаются в ценные мощи святых? Кто из знаменитостей занимается оккультизмом и как понять, что ваши знакомые – сектанты? Самые жуткие истории из самых секретных мест – в документальном расследовании РЕН ТВ.