Фильм о путешествии на Север! Настоящие дикие места, где человек — редкий гость. Охота и рыбалка, редкие лесные избы, редкие суровые северяне, которые богаты душой и всегда рады помочь. Уникальные кадры! Фильм обязателен к просмотру!
Вопрос о смерти сегодня является одним из самых неверно понимаемых.
Для одних смерть покрыта тайной и вызывает чувство страха, неуверенности и даже безнадежности. Другие верят, что их умершие близкие вовсе не мертвы, но, напротив, живут с ними или в других мирах. Третьи по прежнему находятся в недоумении по поводу взаимосвязи тела, духа и души.
Но разве имеет значение то, во что вы верите? Конечно!
Поскольку это оказывает сильнейшее влияние на то, что произойдет с вами в последнее время. Но нам не нужно строить догадок, потому что данный урок расскажет, что по этому вопросу говорит Бог. Приготовьтесь к настоящему откровению!
Сегодня 30 октября — день памяти жертв политических репрессий. В этот день мы вспоминаем всех, кто был убит, всех, кто прошел через лагеря, тюрьмы и психиатрические больницы, всех, кто потерял своих близких в чудовищной машине ГУЛАГа.
По вопросам рекламы пишите на maxkatz@avtormedia.ru
#репрессиивСССР #возвращениеимен #история
0:00 ИНТРО
3:23 КРАСНЫЙ ТЕРРОР
8:59 ВОЕННЫЙ КОММУНИЗМ
12:49 ЗАРОЖДЕНИЕ ГУЛАГА
18:59 КОЛЛЕКТИВИЗАЦИЯ И РАСКУЛАЧИВАНИЕ
25:39 БОЛЬШОЙ ТЕРРОР
35:46 АРХИПЕЛАГ ГУЛАГ
39:41 РЕПРЕССИИ В ПОСЛЕДУЮЩИЕ ГОДЫ
42:18 ПАМЯТЬ О РЕПРЕССИЯХ
46:10 ОБЩЕСТВО «МЕМОРИАЛ»
ytimg.preload(https://r14---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r14---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);ВАКЦИНА И ЧИПЫ. ЕСТЬ ЛИ СВЯЗЬ? — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Забронировать новую Hyundai SONATA можно тут: bit.ly/2PpPrY0
Всем привет!
Мы в Португалии, на мысе Рока, самой западной точке континентальной Европы.
Уже неделю мы находимся в пути и снимаем новый сложносочиненный выпуск.
Один из самых грустных фактов про Россию звучит так: больше 50 процентов населения нашей страны никогда не были за границей.
Понятно, что основная причина – в том, что люди за пределами Москвы и еще пары городов живут очень скромно.
Но параллельно с этим уже много лет нам рассказывают, как же за пределами России плохо. Эмигранты, гей-парады, бездуховность – ну вы сами все знаете.
Наша позиция: путешествия – это неотъемлемая часть процветания и прогресса. Если ты видишь, как устроен чужой мир, тебе гораздо проще обустраивать мир собственный. Ну а если где-то действительно плохо, лучше узнавать об этом самому, а не по пламенным речам людей из телевизора.
Поэтому мы придумали следующее:
1. Выбрали очень классный и – важное – НЕпопсовый маршрут по Европе.
2. Взяли с собой человека, который не так искушен путешествиями, как мы.
Те, кто смотрел наш выпуск про Колыму, наверняка помнят Антоху – нашего водителя, очень яркого парня, который появился всего на пару минут, но покорил абсолютно всех. Антохе 33 года и он никогда не был за пределами стран бывшего Советского Союза.
Мы проехали почти 1500 километров от Страны Басков до Лиссабона – таким образом, чтобы Антоха, житель самого востока Евразии, оказался в самой западной ее точке.
У выпуска, который вы увидите, две задачи:
1. Интересно провести время
2. Показать, что мир – большой и классный. И гораздо лучше быть частью это мира, а не настороженно смотреть на него из-за забора.
Первое видео в серии про принятие своего тела и любовь к себе. Поговорим про бодипозитив и новое движение — боди нейтральность.
Следующее видео про бодипозитив: youtu.be/r7hiMWQzhmU
Содержание
00:00 Начало
02:39 откуда взялся бодипозитив?
06:07 от бодипозитива к бодинейтральности
07:10 бодипозитив не только про размеры тела
10:53 проблема с текущими стандартами красоты
18:19 чего хочет бодипозитив?
22:29 от бодинегатива к боди нейтральности
30:59 зачем придумали новый термин?
40:35 мой путь принятия своего тела
Сайт: hugs.fund
Telegram канал: t.me/HugsFund
Telegram чат: t.me/hugsclub
e-mail: info@hugs.fund
Facebook: www.facebook.com/Hugsfund1
Задавайте вопросы в комментариях, мы отвечаем на все. Также не забывай поставить лайк, подписаться на канал и сделать репост, чтобы как можно больше людей узнали об этом ролике.
В век ультрасовременных технологий и космических материалов после стольких лет печального опыта, большие корабли все равно продолжают тонуть — почему?..
Современные круизные лайнеры больше чем когда-либо. Их гонки за самыми незабываемыми впечатлениями побеждают принцип, чем больше, тем лучше. Однако некоторые специалисты считают, что они стали чересчур большими кораблями, так как теперь в одном кораблекрушение могут погибнуть тысячи людей. Но такова природа судоходной индустрии, когда происходит крушение, оно принимает гигантские масштабы.
Кораблекрушение Титаника в XX веке революционизировало правила безопасности, но лайнер «Коста Конкордия» постигла та же участь. Почему история повторяется. Чтобы узнать, почему тонут корабли, мы обратились свой взор на самые трагические кораблекрушения последних лет. А также рассмотрим данные судебной экспертизы.
Капитан Титаника Джонн Смитт пошел на дно со своим кораблем и стал героем, капитан лайнера Франческо Скеттино «упал» в спасательную шлюпку и стал злодеем. Но возможно в эту ночь он сделал кое-что правильно, чтобы спасти жизнь пассажиров — он направил свое судна на риф и поставил его в такое положение, чтобы тот не ушел на глубину. Несмотря на это гибель «Коста Конкордия» облетела весь мир. И вновь подняла вопросы безопасности на море.
Одни специалисты считают, что настало время пересмотреть размеры кораблей и судов, и то как ими управляют, так как думают, что правила и нормы отстают от размеров судов. Наряду с этим численность высокопрофессионального экипажа сокращается в пользу обслуживающего персонала, который в свою очередь получает не инструктаж по технике безопасности в море, инструкцию о сохранности товаров и предоставлении качественных услуг.
Хоть и поздновато, но круизная индустрия все же начала пересматривать вопросы безопасности на море, в которых учтут ошибки прошлого. Но как говориться время покажет. Необходимость создания новых правил безопасности на море актуально как никогда. По всему миру в плавание отправляются новые большие корабли. В течение следующих трех лет на воду будут спущены как минимум 35 кораблей более 300 метров в длину, и некоторые из них будут вещать более 6 тысяч счастливых отдыхающих. И все будут верить, что люди покорили океан, и их плавающие отели непотопляемы.